A pressão por uma terceira pista no Aeroporto de Heathrow está de volta ao centro das atenções. Os defensores argumentam que isso impulsionará a economia, enquanto os oponentes temem danos ambientais. O debate continua com a opinião de líderes políticos e especialistas do setor.
Apoio ao projeto Heathrow
A chanceler Rachel Reeves deu seu apoio à expansão. Ela acredita que uma terceira pista aumentará os investimentos, as exportações e a conectividade global. Reeves insiste que a expansão de Heathrow é essencial para o crescimento a longo prazo.
Além disso, esse projeto de infraestrutura permitiria que o governo fortalecesse a economia do Reino Unido. Além disso, ela insiste que a expansão do aeroporto é essencial para o crescimento a longo prazo.
A líder do Partido Conservador, Kemi Badenoch, também apóia o plano para o Aeroporto de Heathrow. Anteriormente, ela votou a favor da expansão e continua comprometida com o projeto.
Em uma entrevista ao programa Sunday Morning with Trevor Phillips, da Sky News, a política falou sobre sua posição.
“Sei que é muito difícil para muitas pessoas quando há um aeroporto em sua área”, comentou Badenoch. “Eu sei, porque também sou deputado de um aeroporto. Nunca me opus ao crescimento ou ao desenvolvimento. O que eu quero fazer é garantir que isso seja feito da maneira correta.”
Desafios ambientais e jurídicos
No entanto, as vozes da oposição continuam fortes. O prefeito de Londres, Sadiq Khan, opõe-se à terceira pista de Heathrow, citando preocupações ambientais e de saúde. Ele alerta para o aumento da poluição do ar, do ruído e do impacto climático.
Os críticos também argumentam que a expansão violará o orçamento de carbono do Reino Unido. Grupos ambientalistas afirmam que as emissões adicionais agravarão a mudança climática. Os ativistas insistem que a expansão de Heathrow contradiz as ambições de emissões líquidas zero do Reino Unido.
O secretário de energia, Ed Miliband, enfatizou que todos os projetos de aviação devem estar dentro dos orçamentos de carbono do Reino Unido. Isso faz parte de uma meta mais ampla de reduzir as emissões em 100% até 2050, em comparação com os níveis de 1990.
“Acreditamos que podemos cumprir nossa missão de crescimento – nossa prioridade número um – e nos manter dentro dos orçamentos de carbono e, de fato, que nossa missão de energia limpa é crucial e uma parte central do cumprimento de nossa missão de crescimento”, disse ele à Sky News. “Longe de serem contraditórias, elas são absolutamente complementares.”
Implicações da pista de Heathrow
Apesar das preocupações ambientais, as discussões econômicas continuam acaloradas. Os defensores destacaram a criação de empregos e o aumento das oportunidades de comércio global.
Além disso, a expansão de Heathrow fortaleceria a posição do Reino Unido como um centro de aviação internacional. Ainda assim, o projeto apresenta desafios financeiros. O custo estimado de 40 bilhões de libras esterlinas levanta questões sobre financiamento e possíveis aumentos nas taxas de passageiros.
Além disso, os defensores argumentam que a tecnologia pode reduzir os danos ambientais. Especificamente, os avanços no combustível de aviação sustentável (SAF) poderiam compensar algumas emissões.
De acordo com isso, o governo do Reino Unido determinou que 10% do combustível de aviação deve ser sustentável até 2030. Até 2040, essa exigência aumentará para 22%. Por isso, as companhias aéreas têm investido em aeronaves mais limpas e em eficiências operacionais para reduzir as emissões.
Interrupção da comunidade
As comunidades locais também temem que a expansão do aeroporto de Heathrow atrapalhe suas vidas. A construção pode levar à demolição de casas e a poluição sonora pode aumentar. Além disso, alguns moradores se preocupam com a queda do valor das propriedades, enquanto outros expressam preocupação com a qualidade do ar.
Os funcionários do Heathrow prometem medidas de mitigação, mas as pessoas continuam céticas. Como resultado, os conselhos e ativistas locais continuam a contestar o projeto.
Foto de Jordy Muñoz no Unsplash
